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Ceci est d’autant plus surprenant que la totalité des moyens sont disponibles et opérationnels (équipements, infrastructures routières, billetterie, formation des personnels, feux de signalisation etc…).
Tout Martiniquais subit toutes les nuisances liées à un embouteillage qui lui parait de plus en plus insupportable. Les plus concernés étant les femmes, les hommes et en particulier les jeunes, qui très souvent doivent utiliser les transports collectifs pour se rendre sur leur lieu de travail.
Cet équipement, dont la construction a démarré en 2001 et qui a coûté environ 360 millions d’euros, issus pour plus de 60% de financements du contribuable martiniquais, doit être mis en service dans les plus brefs délais. Aucune explication ne pourrait justifier une telle inertie, synonyme d’une gestion calamiteuse des deniers publics.
Face à cette situation qui reste inexplicable pour la quasi-totalité des citoyens, un groupe de Martiniquais issu de la société civile a décidé de constituer le Collectif : « Ba nou TCSP nou »
Les objectifs du Collectif sont :
• Donner du sens à la Démocratie participative en offrant la parole aux futurs usagers à travers des échanges réguliers. Cela permettrait de mieux connaitre les besoins et les difficultés des populations ;
• Veiller à promouvoir un transport collectif structuré et organisé, bénéficiant de l’adhésion du plus grand nombre afin que les Martiniquais soient en mesure de donner un avis sur tout ce qui les concerne : les coûts, la sécurité, l’hygiène, la billetterie, la ponctualité, la maintenance, le remplacement, l’élargissement du réseau … ;
• S’assurer que chaque citoyen soit totalement informé de la réalité des procédures de l’aménagement du transport public, conformément aux orientations définies par les décideurs ;
• Préserver les fonds publics (régionaux, nationaux et européens) prévus pour le bon fonctionnement du transport au service de la population. Notamment il est impératif que les mille euros amputés sur le budget du TCSP soient réintroduits dans le financement de l’opération ;
• Exiger que tous les éléments de mise en valeur du circuit prévus pour le TCSP soient restitués et maintenus (bacs à fleurs, palmiers, espaces verts…, indispensables à un environnement de qualité). En effet, il représente pour notre pays un outil majeur reconnu de tous ;
• Faire respecter le calendrier relatif à la création et à la mise en œuvre de toutes les structures fonctionnelles de base (administratives et financières) telle que l’Autorité Organisatrice du Transport Urbain (AOTU). Par ailleurs, il convient de s’assurer de l’exploitation du TCSP par MOSAIK, conformément à la délibération prise par les élus. Il en est de même pour les décisions retenues concernant l’organisation des feux tricolores par la ville de Fort-de-France, propriétaire du système GERTRUDE.
Ce Collectif s’assurerait de la consolidation et du développement à moyen long terme du circuit TCSP, facteur structurant du pays, en veillant au respect des principes suivants :
- Permettre à tous les usagers de suivre l’évolution des opérations TCSP programmées. Il s’agit notamment de l’extension des espaces desservis, par l’intégration des différents modes de transport incluant le maritime et les bus urbains, par la desserte de nombreuses autres communes de l’île ;
- Garantir une amplitude horaire maximale du fonctionnement du réseau, favorable aux activités économiques sportives, culturelles et de loisirs ;
- Inciter la population à s’approprier le TCSP en l’utilisant aussi comme vecteur de l’information grand public, de la sensibilisation, de l’éducation citoyenne et de la formation. Par exemple les espaces TCSP(parking) doivent devenir, par convention, des lieux du développement culturel et économique.
- Permettre enfin aux usagers, à travers un site internet dédié, d’interpeller les instances chargées du fonctionnement du TCSP et du transport public en général.
Le lien du collectif pour en savoir plus
Tout Martiniquais subit toutes les nuisances liées à un embouteillage qui lui parait de plus en plus insupportable. Les plus concernés étant les femmes, les hommes et en particulier les jeunes, qui très souvent doivent utiliser les transports collectifs pour se rendre sur leur lieu de travail.
Cet équipement, dont la construction a démarré en 2001 et qui a coûté environ 360 millions d’euros, issus pour plus de 60% de financements du contribuable martiniquais, doit être mis en service dans les plus brefs délais. Aucune explication ne pourrait justifier une telle inertie, synonyme d’une gestion calamiteuse des deniers publics.
Face à cette situation qui reste inexplicable pour la quasi-totalité des citoyens, un groupe de Martiniquais issu de la société civile a décidé de constituer le Collectif : « Ba nou TCSP nou »
Les objectifs du Collectif sont :
• Donner du sens à la Démocratie participative en offrant la parole aux futurs usagers à travers des échanges réguliers. Cela permettrait de mieux connaitre les besoins et les difficultés des populations ;
• Veiller à promouvoir un transport collectif structuré et organisé, bénéficiant de l’adhésion du plus grand nombre afin que les Martiniquais soient en mesure de donner un avis sur tout ce qui les concerne : les coûts, la sécurité, l’hygiène, la billetterie, la ponctualité, la maintenance, le remplacement, l’élargissement du réseau … ;
• S’assurer que chaque citoyen soit totalement informé de la réalité des procédures de l’aménagement du transport public, conformément aux orientations définies par les décideurs ;
• Préserver les fonds publics (régionaux, nationaux et européens) prévus pour le bon fonctionnement du transport au service de la population. Notamment il est impératif que les mille euros amputés sur le budget du TCSP soient réintroduits dans le financement de l’opération ;
• Exiger que tous les éléments de mise en valeur du circuit prévus pour le TCSP soient restitués et maintenus (bacs à fleurs, palmiers, espaces verts…, indispensables à un environnement de qualité). En effet, il représente pour notre pays un outil majeur reconnu de tous ;
• Faire respecter le calendrier relatif à la création et à la mise en œuvre de toutes les structures fonctionnelles de base (administratives et financières) telle que l’Autorité Organisatrice du Transport Urbain (AOTU). Par ailleurs, il convient de s’assurer de l’exploitation du TCSP par MOSAIK, conformément à la délibération prise par les élus. Il en est de même pour les décisions retenues concernant l’organisation des feux tricolores par la ville de Fort-de-France, propriétaire du système GERTRUDE.
Ce Collectif s’assurerait de la consolidation et du développement à moyen long terme du circuit TCSP, facteur structurant du pays, en veillant au respect des principes suivants :
- Permettre à tous les usagers de suivre l’évolution des opérations TCSP programmées. Il s’agit notamment de l’extension des espaces desservis, par l’intégration des différents modes de transport incluant le maritime et les bus urbains, par la desserte de nombreuses autres communes de l’île ;
- Garantir une amplitude horaire maximale du fonctionnement du réseau, favorable aux activités économiques sportives, culturelles et de loisirs ;
- Inciter la population à s’approprier le TCSP en l’utilisant aussi comme vecteur de l’information grand public, de la sensibilisation, de l’éducation citoyenne et de la formation. Par exemple les espaces TCSP(parking) doivent devenir, par convention, des lieux du développement culturel et économique.
- Permettre enfin aux usagers, à travers un site internet dédié, d’interpeller les instances chargées du fonctionnement du TCSP et du transport public en général.
Le lien du collectif pour en savoir plus
