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On apprend que suite au mic-mac de l'hélico en panne, ce dernier se sera empressé de demander au ministre de faire débrouillard !
153 hélicoptères dédiés à des missions de service public non militaires, pour un coût de plus de 200 millions d’euros
Fin 2015, la France dispose de 153 hélicoptères dédiés à des missions de service public non militaires dont 136 en métropole. Ils sont répartis en cinq flottes et sont soit propriété de l’Etat (Gendarmerie, Sécurité Civile, Douanes, Marine), soit loués par les établissements de santé (HéliSMUR). Après un fort accroissement dans le courant des années 2000, leur nombre s’est stabilisé au cours des dernières années, à l’exception des HéliSMUR passés de 41 en 2013 à 45 fin 2015. En 2015, ils ont réalisé environ 53 000 heures d’intervention, dont 42 % par les HéliSMUR, 27 % par la Gendarmerie nationale et 25 % par la Sécurité civile. Le nombre moyen d’heures d’intervention par hélicoptère est estimé à environ 508 pour la Sécurité civile, 490 pour les HéliSMUR, 450 pour les Douanes, 342 pour la Gendarmerie nationale et 110 pour la Marine (dont les hélicoptères de service public réalisent aussi des missions militaires).
flottes relèvent de deux cadres juridiques distincts : les hélicoptères des hôpitaux obéissent aux règles de l’aviation civile, alors que ceux de l’Etat bénéficient d’un régime spécifique et relèvent de la direction de la sécurité aéronautique d’Etat (DSAE). Si le personnel de maintenance, les pilotes et les assistants de vol des HéliSMUR sont employés par des entreprises privées, environ 800 agents publics sont employés pour les hélicoptères de l’Etat.
Le coût total des hélicoptères de service public est estimé par la mission à plus de 200 M€ en 2015, répartis entre l’assurance maladie (66 M€) et l’Etat. Toutefois en 2016, le coût des HéliSMUR est renchéri de plus de 10 %, essentiellement du fait de la mise en œuvre au 1er janvier 2016 de la règlementation européenne rendant obligatoire la présence d’un assistant de vol (+9 M€ environ). Pour les hélicoptères de la Sécurité civile, une opération de modernisation de l’avionique est programmée, pour un coût de 23,5 M€ entre 2017 et 2023.
Pour approfondir cliquez ici
Fin 2015, la France dispose de 153 hélicoptères dédiés à des missions de service public non militaires dont 136 en métropole. Ils sont répartis en cinq flottes et sont soit propriété de l’Etat (Gendarmerie, Sécurité Civile, Douanes, Marine), soit loués par les établissements de santé (HéliSMUR). Après un fort accroissement dans le courant des années 2000, leur nombre s’est stabilisé au cours des dernières années, à l’exception des HéliSMUR passés de 41 en 2013 à 45 fin 2015. En 2015, ils ont réalisé environ 53 000 heures d’intervention, dont 42 % par les HéliSMUR, 27 % par la Gendarmerie nationale et 25 % par la Sécurité civile. Le nombre moyen d’heures d’intervention par hélicoptère est estimé à environ 508 pour la Sécurité civile, 490 pour les HéliSMUR, 450 pour les Douanes, 342 pour la Gendarmerie nationale et 110 pour la Marine (dont les hélicoptères de service public réalisent aussi des missions militaires).
flottes relèvent de deux cadres juridiques distincts : les hélicoptères des hôpitaux obéissent aux règles de l’aviation civile, alors que ceux de l’Etat bénéficient d’un régime spécifique et relèvent de la direction de la sécurité aéronautique d’Etat (DSAE). Si le personnel de maintenance, les pilotes et les assistants de vol des HéliSMUR sont employés par des entreprises privées, environ 800 agents publics sont employés pour les hélicoptères de l’Etat.
Le coût total des hélicoptères de service public est estimé par la mission à plus de 200 M€ en 2015, répartis entre l’assurance maladie (66 M€) et l’Etat. Toutefois en 2016, le coût des HéliSMUR est renchéri de plus de 10 %, essentiellement du fait de la mise en œuvre au 1er janvier 2016 de la règlementation européenne rendant obligatoire la présence d’un assistant de vol (+9 M€ environ). Pour les hélicoptères de la Sécurité civile, une opération de modernisation de l’avionique est programmée, pour un coût de 23,5 M€ entre 2017 et 2023.
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