Le Prêcheur a son symbole : Une arche ...Le pont

Voici la déclaration à ce Propos de Daniel MARIE-SAINTE Conseiller Exécutif En charge des infrastructures

Ça y est le Pont du Precheur , de type « Bow string » a été inauguré et mis en lumière ! Cela s’est passé en présence du Préfet, du Maire du Prêcheur , de nombreux élus de la CTM, des représentants des entreprises ,de journalistes et de la population prechotine, à l’invitation du Président du Conseil Exécutif de la CTM.

J’ai eu l’honneur de présenter l’ouvrage d’art réalisé sous mon pilotage politique !
Le 21/12/2017

Nous joignons à ce reportage une présentation par le Maire du Prêcheur Marcelin Nadeau de la commune du Prêcheur




Intervention d’Alfred Marie-Jeanne, Président du Conseil Exécutif de la Collectivité Territoriale de Martinique à l’occasion de l’inauguration du Pont du Prêcheur Jeudi 21 décembre 2017

Monsieur le Maire du Prêcheur,
Messieurs les maires et élus du Nord Caraïbe,
Monsieur le Préfet,
Mesdames et Messieurs les riverains et usagers.

Cet ouvrage que nous livrons officiellement ce soir était attendu aussi bien par les riverains que par tous les Martiniquais. Ce pont a pour objectif la sécurisation de la circulation sur la route départementale 10 et de protection de la population.

On se souvient des évènements climatiques de juin 2010 qui avaient détruit l’ancien pont et inondé les quartiers environnants. En effet, suite à l’effondrement majeur du piton Marcel survenu en 2010, suivi de fortes pluies, l’ancien pont de la route départementale n°10 au-dessus de la rivière du Prêcheur a été submergé par des coulées de boue et par des blocs rocheux pouvant atteindre 5 mètres de diamètre. L’ouvrage, alors fortement endommagé, ne permettait plus la traversée de la rivière.

Réalisé avec le concours de 31 entreprises et la participation active d’une vingtaine d’agents de la Collectivité Territoriale de Martinique, le nouvel ouvrage, suspendu à 7 mètres au-dessus de la rivière, permet désormais, d’assurer en toute sécurité la desserte des quartiers et l’accès aux sites touristiques situés au Nord de la rivière du Prêcheur.

Le nouveau Pont du Prêcheur, parasismique et exceptionnel par sa conception originale, ses contraintes techniques et son coût, répond à un cahier des charges précis pour résister aux événements pluvieux, même exceptionnels.

Outre l’aspect fonctionnel, cet ouvrage a aussi pour fonction de renforcer l’attractivité du Nord Caraïbe. Plus largement, il contribue à la stratégie globale de développement et de dynamisation du Nord voulue par la CTM, car il agit comme la clé de voute d’un ensemble de nombreux projets portés par la CTM, tels :

· Le carrefour Morne aux Bœufs au Carbet : 3 500 000 €

· Les travaux de rénovation de la piscine du Carbet : 525 000 €

· La réserve marine, qui vient d’être inaugurée en présence du Prince Albert de Monaco au Prêcheur ;

· Le viaduc de Fonds Lahaye à Schoelcher que je considère comme LE plus important chantier depuis des décennies compte tenu du besoin criant de désenclavement soit 77 100 000 €

· Reconstruction du Collège du Morne Rouge soit 12 000 000 €

· La ligne maritime Case-Pilote / Fort de France qui a été ouverte cette année soit 650 000 € pour 2017

· Reconstruction de l’observatoire volcanologique et sismologique soit 9 200 000 € ; la livraison est prévue courant 1er trimestre 2018.

C’est un engagement tenu et un programme démultiplié de grands travaux pour le Nord Caraïbe. Les chiffres parlent d’eux-mêmes.

Mèsi an pil Mèsi an chay