Sur ce parcours océanique s’affrontent monocoques et multicoques sans restriction de taille, petits coursiers océaniques et géants des mers, navigateurs amateurs et skippers professionnels. A la barre, des solitaires répartis dans six grandes classes : Ultime, Imoca 60 pieds, Multi50, Class40 et les deux classes Rhum, monocoque et multicoque.
On entend parler de beaucoup d'opérations chez nous, tournant autour du Rhum. Cela va de la cité des saveurs, au spiri-tourisme. C'est à dire le tourisme de la découverte des rhums.
Mais il existe aussi ces manifestations internationales dont celle dont nous vous parlons et qui est sans discussion possible la plus importante. Il s'agit de la route du Rhum. Plusieurs fois nous nous avons interpellé sur la nécessité de travailler ensemble et de créer des écosystèmes ou chacun amène sa part de talent.
A Fort-de-France cela ne semble carrément pas possible. L'illustration, cette route du Rhum 2018. Une fois de plus nous ne semblons pas pouvoir aligner un bateau. Comme si réunir un bateau un navigateur et des moyens sérieux était impossible sous nos latitudes quand la Guadeloupe engage plusieurs bateaux. Nous continuons de mener notre enquête, mais pour l'heure le secret semble bien gardé, à moins tout simplement que tous les projets soient morts dans l’œuf.
Mais il existe aussi ces manifestations internationales dont celle dont nous vous parlons et qui est sans discussion possible la plus importante. Il s'agit de la route du Rhum. Plusieurs fois nous nous avons interpellé sur la nécessité de travailler ensemble et de créer des écosystèmes ou chacun amène sa part de talent.
A Fort-de-France cela ne semble carrément pas possible. L'illustration, cette route du Rhum 2018. Une fois de plus nous ne semblons pas pouvoir aligner un bateau. Comme si réunir un bateau un navigateur et des moyens sérieux était impossible sous nos latitudes quand la Guadeloupe engage plusieurs bateaux. Nous continuons de mener notre enquête, mais pour l'heure le secret semble bien gardé, à moins tout simplement que tous les projets soient morts dans l’œuf.