En MARTINIQUE le commité avait ouvert la Belle Doudou aux vélos à assistance éléctrique.
Les vélos treck sont vendus en MARTINIQUE chez Rosette
– La mise en route du moteur est conditionnée uniquement par le pédalage et doit se couper dès l’arrêt du pédalage (c’est donc une « assistance » au pédalage) ;
– L’assistance doit se couper à 25 km/h, le vélo pouvant rouler plus vite sans assistance ;
– La puissance nominale du moteur doit être de 250 watts maximum.
Si l’une des trois conditions n’est pas respectée, le vélo électrique devient alors, réglementairement, un cyclomoteur. Il revient donc, de façon légitime, à la FFC, d’organiser sur son territoire les conditions d’encadrement de cette activité cycliste. Etant délégataire de la discipline du Vélo Tout terrain (VTT), les techniciens de la FFC travaillent depuis plusieurs mois à l’établissement des règles techniques, de sécurité et de contrôle pour l’organisation de compétitions de VTT AE et d’un calendrier officiel permettant la délivrance de titres nationaux.
Ces travaux sont coordonnés en rapport avec les décisions réglementaires des instances européennes (UEC) et internationales (UCI). C’est ainsi que dès 2018, pour la discipline du Vélo-Tout-Terrain uniquement, un circuit officiel de compétitions dédiées à cette nouvelle pratique cycliste va être mis en place sous le format suivant :
– Une Coupe de France VTT AE Enduro en 3 manches, avec un classement distinct VTT AE à partir de mai 2018
– Un championnat de France dédié aux VTT AE en juin 2018
Les dates et lieux seront présentés et validés à l’occasion du prochain Bureau Exécutif de la FFC le 25 janvier 2018.
L’ensemble de la famille cycliste et les différentes filières Vélo (L’Union Sport et Cycle, Les Moniteurs Cyclistes Français..) accueillent avec grand intérêt la démarche de la FFC et lui ont fait connaître tout leur appui quant au développement de cette pratique.
Test
– L’assistance doit se couper à 25 km/h, le vélo pouvant rouler plus vite sans assistance ;
– La puissance nominale du moteur doit être de 250 watts maximum.
Si l’une des trois conditions n’est pas respectée, le vélo électrique devient alors, réglementairement, un cyclomoteur. Il revient donc, de façon légitime, à la FFC, d’organiser sur son territoire les conditions d’encadrement de cette activité cycliste. Etant délégataire de la discipline du Vélo Tout terrain (VTT), les techniciens de la FFC travaillent depuis plusieurs mois à l’établissement des règles techniques, de sécurité et de contrôle pour l’organisation de compétitions de VTT AE et d’un calendrier officiel permettant la délivrance de titres nationaux.
Ces travaux sont coordonnés en rapport avec les décisions réglementaires des instances européennes (UEC) et internationales (UCI). C’est ainsi que dès 2018, pour la discipline du Vélo-Tout-Terrain uniquement, un circuit officiel de compétitions dédiées à cette nouvelle pratique cycliste va être mis en place sous le format suivant :
– Une Coupe de France VTT AE Enduro en 3 manches, avec un classement distinct VTT AE à partir de mai 2018
– Un championnat de France dédié aux VTT AE en juin 2018
Les dates et lieux seront présentés et validés à l’occasion du prochain Bureau Exécutif de la FFC le 25 janvier 2018.
L’ensemble de la famille cycliste et les différentes filières Vélo (L’Union Sport et Cycle, Les Moniteurs Cyclistes Français..) accueillent avec grand intérêt la démarche de la FFC et lui ont fait connaître tout leur appui quant au développement de cette pratique.
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