Signe des temps, qui foutent le camp, ce sont les syndicats sans leur patron qui sont allés négocier tout ce qui n'allait pas. Ils sont revenus avec tout ce qu'ils demandaient en particulier avec l'assurance de, aux cas où , ils étaient formés à faire rouler le TCSP. C' est ce qui s'appelle une prise de pouvoir par l'intérieur. En réalité le vrai patron dans une entreprise c'est celui qui paye. Or si les banques ne payent plus , même le gazoil pour faire rouler les bus, c'est que probablement les carottes sont déjà cuites. Au moins le temps de "manger" l'argent dû par la CTM. Nous prenons le pari que la prochaine étape sera la mise en cessation des paiements de l'entreprise. De quoi attendre les prochaines élections.
Voici nos questions.
Comment Martinique Transport peut-elle garantir les emplois dans une entreprise qu'elle ne dirige pas ?
Pourquoi Martinique Transport prend-t-elle bonne note du personnel formé alors qu'elle a l'obligation de passer par la CFTU pour faire rouler le TCSP ?
Le paiement du 20 de chaque mois n'est ce pas un minimum et régulièrement voire une obligation ? alors pourquoi le dire ?
Enfin pourquoi la direction a-t-elle besoin de se faire accompagner par les syndicats pour se faire payer son dû s'il est dû ?
L'idée de devenir des chauffeurs territoriaux, by Martinique Transport , n'est-elle pas plus intéressante pour le personnel. Dès l'instant que la direction a perdu le contrôle "séductif" des ses ouvriers, ont peut dire que l'entreprise est permissive à n'importe quelle attaque de l'extérieur, dont celle de la CTM qui lui doit des paiements et dont l'intention est de ne pas faire affaire avec un partenaire en qui elle n'a plus confiance. Qui plus est avec une société où ses adversaires politiques sont actionnaires.
Le temps de régler cela , de faire un appel d'offre, où d'analyser la bonne idée ou pas de faire en régie, le TCSP ne devrait rouler que pendant la période de campagne des nouvelles élections de la CTM.
L'avantage d'un tel dispositif pour Alfred Marie-Jeanne sera de ne pas se mettre sur le dos, plusieurs millions de déficit d'un système de transport , dont il refuse les tenants et les aboutissants. Ainsi s'il devait perdre les élections la nouvelle majorité aura cette boule puante à gérer.
Pour résumer, venant de Boutrin , cet accord ressemble à un bel enfumage des syndicats , histoire de ne pas rajouter de l'agitation à l'agitation sociale du moment, en particulier dans cette période où AMJ a des rendez vous importants avec la justice.
Comment Martinique Transport peut-elle garantir les emplois dans une entreprise qu'elle ne dirige pas ?
Pourquoi Martinique Transport prend-t-elle bonne note du personnel formé alors qu'elle a l'obligation de passer par la CFTU pour faire rouler le TCSP ?
Le paiement du 20 de chaque mois n'est ce pas un minimum et régulièrement voire une obligation ? alors pourquoi le dire ?
Enfin pourquoi la direction a-t-elle besoin de se faire accompagner par les syndicats pour se faire payer son dû s'il est dû ?
L'idée de devenir des chauffeurs territoriaux, by Martinique Transport , n'est-elle pas plus intéressante pour le personnel. Dès l'instant que la direction a perdu le contrôle "séductif" des ses ouvriers, ont peut dire que l'entreprise est permissive à n'importe quelle attaque de l'extérieur, dont celle de la CTM qui lui doit des paiements et dont l'intention est de ne pas faire affaire avec un partenaire en qui elle n'a plus confiance. Qui plus est avec une société où ses adversaires politiques sont actionnaires.
Le temps de régler cela , de faire un appel d'offre, où d'analyser la bonne idée ou pas de faire en régie, le TCSP ne devrait rouler que pendant la période de campagne des nouvelles élections de la CTM.
L'avantage d'un tel dispositif pour Alfred Marie-Jeanne sera de ne pas se mettre sur le dos, plusieurs millions de déficit d'un système de transport , dont il refuse les tenants et les aboutissants. Ainsi s'il devait perdre les élections la nouvelle majorité aura cette boule puante à gérer.
Pour résumer, venant de Boutrin , cet accord ressemble à un bel enfumage des syndicats , histoire de ne pas rajouter de l'agitation à l'agitation sociale du moment, en particulier dans cette période où AMJ a des rendez vous importants avec la justice.