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Interrogée par CCN sur ce second chéque,lors de son premier passage en Guadeloupe, MLPenchard, qui n’était pas encore ministre de plein exercice, n’avait pas été capable de nous répondre ,et avait indiqué que cette question était à étude
Un premier chéque de 44 millions ayant déjà eté programmé, en tout, c’est donc près de I00 millions d’euros que la SARA devrait percevoir. Or nous apprenons que La SARA fait montrer la pression, en annonçant qu’elle cesserait de ne plus livrer du carburant si l’état ne versait pas la somme prévue
Il faut se rappeler, que la SARA avait consenti une première baisse du prix des carbuant sous la pression des socio-professionnels au mois de décembre 2008. Le projet de loi de finances rectificatives doit être examiné à l’Assemblée nationale française les 9 et 10 décembre prochain. Il sera interessant de suivre l’attitude des deputés Guadeloupeens.
Victorin Lurel , vice-président du groupe socialiste chargé de l »'outre-mer, « ne peut que vivement dénoncer ce nouveau chèque de 50 millions qui vient s’ajouter à celui de 44 millions d’euros fait en juillet dernier à des compagnies pétrolières qui, comme Total, ont engrangé un superprofit de
14 milliards d’euros en 2009.
Il souligne que le gouvernement a bien pris soin de sécuriser les compensations
prévues pour les pétroliers avant de mettre en œuvre un nouveau mode de fixation des prix du carburant dont les collectivités locales sont saisies depuis seulement quelques
jours en procédure d’urgence.
Au moment où la preuve est faite par les rapports de l'Inspection générale des Finances et de l'Autorité de la Concurrence que le modèle de fixation des prix du carburant outre-mer aboutit à un système de rente et de « pwofitasyon » au profit de ces mêmes compagnies, cette compensation d’un montant total de 94 M€ au profit de ces compagnies est purement et simplement scandaleuse.
Il s’agit là d’une faute morale et d’une preuve d’irresponsabilité di gouvernement qui prend le risque de
rajouter à la tension entretenue en Guadeloupe.
Victorin lurel réclame à nouveau une nouvelle solution qui passe nécessairement par une réduction significative des marges scandaleuses des compagnies pétrolières et non par des ponctions sur les contribuables.
Le projet de décret de révision de la formule de fixation des prix du carburant transmis aux collectivités locales « selon la procédure d’urgence » n’apparaît pas de nature à remédier durablement à cette situation, ni à permettre l’examen attentif des différents critères complexes et opaques de cette formule.